Мы в реале!

[DarkW1nd]

Сообщение от Demon67

Пфф, у меня 4 машины просто

а какая из них у тебя самая ТОП ?

[Demon67]

Сообщение от DarkW1nd

а какая из них у тебя самая ТОП ?

Ну из того что есть конечно шкода получше. Но двигатель 1.6 (102 л.с.) для такой тяжёлой машины как шкода маловат (1.5 тонны вес машины). Поэтому сейчас все силы брошены на улучшение шестёрки Там тоже двигатель 1.6, но за счёт меньшего веса разгоняется она намного веселее. Но опять же, одно дело разгон - другое комфорт. В шкоде гораздо комфортнее (как никак климат контроль) да и всякие абс и т.д. Но конечно по запчастям печалька Полетел лямбда-зонд месяц назад, начал заказывать - 5к рублей. На жигулях полностью карбюратор 3 000 р Весной решил на шкоде форсунки почистить на ультразвуковом стенде - испортили форсунки. Сервис покупал новые. Поинтересовался сколько стоит 1 форсунка - практически 10 000 р. Если покупать 4 - 40 000. Совсем не плохо так)

[DarkW1nd]

Сообщение от Demon67

Ну из того что есть конечно шкода получше. Но двигатель 1.6 (102 л.с.) для такой тяжёлой машины как шкода маловат (1.5 тонны вес машины). Поэтому сейчас все силы брошены на улучшение шестёрки Там тоже двигатель 1.6, но за счёт меньшего веса разгоняется она намного веселее. Но опять же, одно дело разгон - другое комфорт. В шкоде гораздо комфортнее (как никак климат контроль) да и всякие абс и т.д. Но конечно по запчастям печалька Полетел лямбда-зонд месяц назад, начал заказывать - 5к рублей. На жигулях полностью карбюратор 3 000 р Весной решил на шкоде форсунки почистить на ультразвуковом стенде - испортили форсунки. Сервис покупал новые. Поинтересовался сколько стоит 1 форсунка - практически 10 000 р. Если покупать 4 - 40 000. Совсем не плохо так)

за 40к на шихе можно полностью кап ремонт с покраской сделать

[Dextromet]

Сообщение от DarkW1nd

за 40к на шихе можно полностью кап ремонт с покраской сделать

За 40к шохе можно акум новый поставить Снимал хату с типом как-то. 6 раз аккум снимали у него во дворе, пока он замки нормальные не сделал)

[Demon67]

Сообщение от DarkW1nd

за 40к на шихе можно полностью кап ремонт с покраской сделать

За 40 к можно сделать хорошую покраску только если

[DarkW1nd]

Сообщение от Demon67

За 40 к можно сделать хорошую покраску только если

тогда её лучше сжечь,чем покрасить за 40шт

[Demon67]

Сообщение от DarkW1nd

тогда её лучше сжечь,чем покрасить за 40шт

[Moving]

Сообщение от Demon67

За 40 к можно сделать хорошую покраску только если

Норм корч в 80-100 выйдет, жигуль 15 к,приора мотор 16-клапанный 15 к, рычаги 8к,покраска 12 к , пружины и по мелочи еще на 30 выйдет вместе с турбиной,вот тебе и турбо-гонка в облике шахи

[Demon67]

Сообщение от Moving

Норм корч в 80-100 выйдет, жигуль 15 к,приора мотор 16-клапанный 15 к, рычаги 8к,покраска 12 к , пружины и по мелочи еще на 30 выйдет вместе с турбиной,вот тебе и турбо-гонка в облике шахи

Видно что никогда не имел дело с корчами
а) Жигуль за 15 к это что-то типа
б) Мотор классический инжекторный 15 к с навесным. Приоровский около 30 (и это будет б/у)
в) Зачем менять рычаги? Они достаточно крепкие (исключение - жигули за 15к )
г) Покраска 12 к выйдет с баллончика только если либо покраска обычной краской баночной, например фасадной, но если красить фасадной краской то и 5к вполне хватит)
д) Турбину найти достаточно проблематично, а тут за 30к и пружины и всё всё всё. Уместно, если найти б/у пружины, запчасти и турбину, только вопрос - а сколько это отходит?)
P.S. Коробка 5-ти ступку покупал пол года назад (стояла 4-х). 5к стоит б/у. А новая, хочешь угарнуть? 15-20к
К слову, не учитывается много других пунктов, а именно:
- Всё это делать самому? Думаю наврятли. Нужно оплатить за работу, а это выйдет в колоссальную копеечку
- Смоделировать как это всё расположить нужно? Нужно. Опять денюшку за чертежи.
- Т.к. большинство запчастей будет б/у, то скорее всего часть запчастей сломается в ближайшее время после установки. Непредвиденные затраты.
- Кроме этого (раз уж пошла дело о корчах) необходим будет каркас безопасности. Опять денег вваливать.

P.S.S. Корч есть смысл делать в том случае, если машину подготавливаешь к соревнованиям. А если для повседневной езды - сделать машину чтобы всё работало. Двигатель 1.6 для шестёрки очень тяговитый. А если взять 1.6 инжекторный - так цены ему нет. Правда с инжекторными проблем много, уж поверь. То лямбда зонд, то мозги, то форсунки. А на карбюраторной карбюратор прочистил, на край - заменил и поехал. Цена карбюратора около 3 000 нового. А в инжекторной одни форсунки цена колеблется от 800 (например классические или десяточные) до одуреть каких цен (у меня на шкоде 1 форсунка 10к).

P.S.S.S. Но ты наверное писал чтобы унизить советский автопром) Я конечно понимаю, что в основном ваз 2101-07 сейчас идут убитые и когда на них садишься, то как в корыте, но если за машиной хозяин следит, то дискомфорта не ощущаешь. Я вон нужно перевести какой-то крупногабаритный груз, который нельзя поместить в жигули - беру шкоду. Для повседневной езды - жигулей вполне достаточно. Ещё одни жигули не доделал под проект, поэтому стоит в разобранном состоянии (уже и не буду делать как хотел т.к. потерял смысл в той машине). Ну и 12 на продаже ибо ожидал большего (думал что инжекторная, 1.6 будет как пуля. Оказалось по разгону гораздо хуже жигулей, но экономнее в плане расхода).

[KH9Zb]

Сообщение от Demon67

Видно что никогда не имел дело с корчами
а) Жигуль за 15 к это что-то типа
б) Мотор классический инжекторный 15 к с навесным. Приоровский около 30 (и это будет б/у)
в) Зачем менять рычаги? Они достаточно крепкие (исключение - жигули за 15к )
г) Покраска 12 к выйдет с баллончика только если либо покраска обычной краской баночной, например фасадной, но если красить фасадной краской то и 5к вполне хватит)
д) Турбину найти достаточно проблематично, а тут за 30к и пружины и всё всё всё. Уместно, если найти б/у пружины, запчасти и турбину, только вопрос - а сколько это отходит?)
P.S. Коробка 5-ти ступку покупал пол года назад (стояла 4-х). 5к стоит б/у. А новая, хочешь угарнуть? 15-20к
К слову, не учитывается много других пунктов, а именно:
- Всё это делать самому? Думаю наврятли. Нужно оплатить за работу, а это выйдет в колоссальную копеечку
- Смоделировать как это всё расположить нужно? Нужно. Опять денюшку за чертежи.
- Т.к. большинство запчастей будет б/у, то скорее всего часть запчастей сломается в ближайшее время после установки. Непредвиденные затраты.
- Кроме этого (раз уж пошла дело о корчах) необходим будет каркас безопасности. Опять денег вваливать.

P.S.S. Корч есть смысл делать в том случае, если машину подготавливаешь к соревнованиям. А если для повседневной езды - сделать машину чтобы всё работало. Двигатель 1.6 для шестёрки очень тяговитый. А если взять 1.6 инжекторный - так цены ему нет. Правда с инжекторными проблем много, уж поверь. То лямбда зонд, то мозги, то форсунки. А на карбюраторной карбюратор прочистил, на край - заменил и поехал. Цена карбюратора около 3 000 нового. А в инжекторной одни форсунки цена колеблется от 800 (например классические или десяточные) до одуреть каких цен (у меня на шкоде 1 форсунка 10к).

P.S.S.S. Но ты наверное писал чтобы унизить советский автопром) Я конечно понимаю, что в основном ваз 2101-07 сейчас идут убитые и когда на них садишься, то как в корыте, но если за машиной хозяин следит, то дискомфорта не ощущаешь. Я вон нужно перевести какой-то крупногабаритный груз, который нельзя поместить в жигули - беру шкоду. Для повседневной езды - жигулей вполне достаточно. Ещё одни жигули не доделал под проект, поэтому стоит в разобранном состоянии (уже и не буду делать как хотел т.к. потерял смысл в той машине). Ну и 12 на продаже ибо ожидал большего (думал что инжекторная, 1.6 будет как пуля. Оказалось по разгону гораздо хуже жигулей, но экономнее в плане расхода).

Уважуха